einmal ein Teileüberblick

Leider nur eigenbau Türverkleidungen

und alle Teile ziehmlich im A...

Des Stoßstangen Puffers Schrauben waren beim zerlegen kaputt gegangen (die Gewinde).

Mit dem Messer die alte Gewindestange herausgeschnitten - eine neue gefertigt und mit Scheibenkleber wieder eingeklebt.

Ich hätte nicht gedacht, dass sich die schwarz überlackierten Stoßstangen - wieder so gut hinbekommen lassen.

Unten die Stoßstange nach dem ablacken mit abbeizer.

oben die schon aufpoliertes Stoßstange - zu meiner völligen zufriedenheit

Zuerst hab ich die Hohlraumkonservierung gemacht, dann Schalldämmaten eingeklebt - dann den Kabelbaum eingelegt.

dann:

- die Pedale
- die Handbremse
- den Bowdenzug und den Hebel
- die Heizung
- den Tank
- den Tankstutzen

So nun endlich das Heck erstrahlt im neuen glanz.

Es bedarf viel gesuche und gespiele - bis es mal soweit ist.

Stolz ist man halt wenn es trotzdem klappt.

Da habe ich mit dem Himmel begonnen - er war komplett im Arsch.

Zuerst die erste naht aufgetrennt und aufgelegt und abgezeichnet.

Dann ausgeschnitten.

Von Anfang an den alten und neuen Himmel anzeichnen um große Schwierigkeiten zu vermeiden.

Zuvor hatte ich noch meine alte Nähmaschine in liebevoller Arbeit - zusammengebaut und Teile besorgt - und dann ging es endlich los.

Die Handbremsmanschette ist auch schon genäht

Hoffentlich passt der Himmel und sieht gut aus.

Nähen hab ich vorher schon "gekonnt" - in der Schule gelernt und öfter selbst etwas gemacht.

Beim Himmel Spannen - bei der letzten Seite beim ankleben ist es dann passiert - die 1. der 3 Stangen hat sich nach unten gedreht - sehr ärgerlich - alles nochmal runter und neu einkleben

weiss nicht wieso des Foto so fleckig geworden ist - der Himmel ist schon schön schwarz :-)

Allerhand Teile

geschliffen und lackiert - wieder aufgearbeitet

BARFUß :-)

So Himmel fertig - Heck und Seitenscheiben drin + Seitenverkleidungen

Die Seitenverkleidungen hab ich aufgearbeitet

Jezt gefällt mir der Himmel schon besser :-)

Die Boxenwand ist noch nicht endgültig!!!

Hinterachse TEINACH

Incl. neuer Bremsleitungen

Bremsen überholt

Total fertig - alle Buchsen und Gummilager -

muss man halt mal schnell tauschen -

Blattfeder mal schnell rausnehmen - alles tauschen - und wieder rein - schwupp die wupp - so schnell ist das alles restauriert ;-)

Aus Alt - mach Neu

aber nicht nur Optisch - sondern auch

TESCHNISCH

Hier beim Lampeneinbau - das war eine Woche arbeit -

muss ich noch was dazu sagen?

:-)

(geh mal schnell mit deiner Maus auf das rechte Auge von meinem Auto)

Ja übrigens die Stossstange ist ja auch schon dran vorn

Am Motor hab ich nicht sehr viel gemacht.

Die Ventile neu eingeschliffen

mit Anleitung und mithilfe meines Nachbarn

und die Ein und Auslässe ein bisschen glatt geschliffen - auch am Krümmer

Endlich hatte sich mein Ferm mal für nützlich erwiesen.

für alle - dies nicht wissen - so sieht ein Motor von unten aus, wenn die Ölwanne wech is... - so sollte man nicht fahren.....

Jetzt Ende Juli 2010 hab ich mit Hilfe meiner Nachbarn den Motor, Kupplung und Getriebe wieder zusammengebaut.

Viele Dichtungen und Simmerringe habe ich gleich mit ausgetauscht.

(Krass was das bisschen zeug kostet)

Gott sei dank hatte ich noch ein 2. Getriebe geschenkt bekommen mein Getriebedeckel war nämlich durchgerostet.

Was wär ich ohne Pflaumenholz

Not macht erfinderisch....

Er is drin - yeaaaaahhhhhh

Und wieder fast bis um 12 Uhr Nachts gearbeitet :-)

Dieser Tag wird in der Menschheitsgeschichte als der Legendäre Samstag eingehen.

Innerhalb von einem Tag Achsen, Motor, Kupplung und Getriebe - fertig gemacht und eingebaut.

Ok ich gebe zu die Stoßdämpfer müssen noch reingemacht werden :-)

(jetzt hab ich eine Woche GT- Schraub Urlaub - bin mal gespannt wie weit ich komm..)

Nach 2 Wochen "Urlaub"

so ziehmlich alles fertig - es fehlt nur noch die Elektrik, Heizung, Teppiche und Armaturenbrett

ach und na klar die Türen

und das Frontgitter und die Heckzierleiste und der Schriftzug - ach - egal - :-)